海南航空 (Hainan Airlines)

Hainan Airlines 海南航空公司

IATA ICAO Callsign HU CHH HAINAN
Founded	1989; 35 years ago
Hubs	Beijing–Capital Haikou Xi'an Shenzhen
Focus cities	Changsha Chongqing Guangzhou Lanzhou Sanya Taiyuan ürümqi
Frequent-flyer program	Fortune Wings Club
Subsidiaries	Air Changan (83.03%) Beijing Capital Airlines (70%) Fuzhou Airlines (60%) Grand China Air Lucky Air (86.68%) Tianjin Airlines Urumqi Air (70%)
Fleet size	214
Destinations	104
Parent company	Fangda Group
Traded as	SSE: 600221
Headquarters	No. 7 Guoxing Avenue, Meilan, Haikou, Hainan, China
Key people	Chen Feng (Chairman)
Website	www.hainanairlines.com

海南航空股份有限公司（HNA，中文：海南航空公司；拼音：Hǎinán Hángkōng Gōngsī）是一家总部位于中国海南省海口的航空公司。它是中国最大的民营航空运输公司，也是国有控股的航空公司，是中华人民共和国机队规模第四大航空公司，也是亚洲载客量第十大的航空公司。海南航空运营着从海南和内地九个地点出发的500条国内和国际定期航线，并提供包机服务。其主要基地位于海口美兰国际机场，并以北京首都国际机场、西安咸阳国际机场和多个重点城市为枢纽。

历史

早期

海南航空成立于1989年10月，前身为海南省航空公司，总部位于中国最大的经济特区海南省。海南省航空于1993年1月改制，成为中国首家股份制航空运输公司，并于1993年5月2日开始运营定期航班。初始资本2.5亿元人民币（3125万美元）由海南省政府（5.33%）和企业员工（20%）出资，其余资金来自机构股东。1996年，该省级航空公司更名为海南航空。

乔治·索罗斯控制的美国航空有限责任公司自1995年以来一直是该航空公司的主要股东。

1995年4月，海南航空开始运营使用庞巴迪里尔55型飞机的公务机。1998年，海南航空收购了海口美兰国际机场25%的股份，成为中国首家拥有机场股份的航空公司。

21世纪以来的发展

一架现已退役的海南航空波音737-300客机，仍保留着该航空公司的旧涂装。

2000年，海航集团成立，成为海南航空的第三大股东（7.31%）。该集团还控股山西航空、长安航空和新华航空。到2003年，海南航空作为中国主要航空公司，已超越长安航空，成为中国第四大航空公司。

2007年，新成立的控股公司大新华航空成立，美国航空成为其子公司。

2005年9月29日，海航集团订购了42架波音787-8飞机，其中10架指定用于海南航空机队。2006年1月，中国航空器材进出口集团公司为海南航空订购了10架波音737-800飞机。2006年9月，海南航空又订购了15架波音737-800飞机。

2007 年 12 月 4 日，海南航空从国际租赁金融公司租借了三架空客 A340-600 飞机。2007 年 11 月 14 日，海南航空接收了第一架空客 A330-200 飞机。2007 年 6 月，海南航空订购了 13 架空客 A320-200 飞机。2007 年底，海南航空订购了 50 架巴西航空工业公司 ERJ-145 和 50 架巴西航空工业公司 190，总价值（按目录价格）为 27 亿美元。50 座的 ERJ-145 由位于哈尔滨的合资公司哈尔滨巴西航空工业公司飞机工业公司（HEAI）生产。E-190 于 2007 年 12 月开始交付。由于 2008 年全球金融危机和巨额亏损，ERJ-145 订单减少到 25 架。E-190 订单保持不变。

2015年3月25日，海南航空宣布有意购买30架波音787-9飞机，这些飞机将全部加入海南航空机队。飞机交付计划于2021年完成。两架租赁的波音787-9飞机已于2016年春季交付。海南航空也将成为中国商飞C919的首批运营商之一，预计将于2020年代开始交付。

破产与重组

海南航空的母公司海航集团于2021年1月19日宣布，由于政府主导的债务重组计划未能产生足够的资金偿还债券持有人和债权人，海航集团已进入破产重组程序。截至2021年9月24日，由于破产法院的裁定，海航集团被拆分为四个部分，其中包括航空业务。辽宁方大实业集团有限公司是一家业务涵盖碳素、钢铁和制药行业的企业集团，将投资其航空业务。

公司事务

办公室

海口总部海航大厦

海南航空和海航集团的总部位于海南省海口市的海航大厦（简体中文：新海航大厦；繁体中文：新海航大厦；拼音：Xīn Hǎiháng Dàshà）。海航大厦在北京、重庆、广州和上海等重点城市设有其他办公场所。其前身总部位于海口市海秀路沿线的海航发展大厦，又称海航发展大厦。

股东

截至2016年12月31日，海南省政府通过海南省政府投资机构控股的大新华航空控股公司持有海南航空53.67%的股份。大新华航空是海南航空的母公司（直接持有24.33%的股份；通过其子公司American Aviation LDC持有1.29%的股份）。海南航空的部分股份由海南发展控股（24.97%）、海航集团（23.11%）、Starstep（9.57%）、海口美兰国际机场（8.30%）、神华集团（5.56%）及其他股东持有（截至2016年6月30日）。海航集团直接持有3.53%的股份，并通过长江租赁持有3.08%的股份，为第二大股东。海口美兰国际机场为第三大股东，持有5.13%的股份。此外，海航集团还持有海口美兰国际机场的部分股份，并通过交叉持股持有海南航空。由上海浦东发展银行管理的私募股权基金持有4.91%的股份，为第四大股东。

航点

截至2017年1月，海南航空在中国拥有七个基地：北京首都国际机场、广州国际机场、海口国际机场、杭州国际机场、三亚国际机场、深圳国际机场和西安国际机场。其航空网络覆盖中国，连接亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲，拥有近500条国内外航线，通航城市超过90个。

海南航空运营定期国际航班，并提供飞往28个国家51个目的地的包机服务，例如：北京飞往阿拉木图、多伦多、柏林、布鲁塞尔、西雅图/塔科马、圣彼得堡、莫斯科、特拉维夫、芝加哥、拉斯维加斯、加州圣何塞和波士顿；北京、西安、大连、广州、海口飞往台北；北京、海口、南宁飞往曼谷；合肥经海口飞往新加坡等。海南航空还获得美国交通部正式批准，开通北京至芝加哥的直飞航班。自2014年6月起，海南航空开通了从北京首都国际机场每周四班飞往波士顿的直飞航班，采用波音787客机执飞。这是波士顿与中国之间的首个直飞航班。海南航空于2013年第二季度投入运营，采用波音787梦想客机执飞，是首家开通两座城市之间航班的中国航空公司。北京首都国际机场至芝加哥奥黑尔国际机场的航班于2013年9月3日开通。

2015年10月23日，海南航空宣布从2016年夏季开始开通飞往英国曼彻斯特的航班。海南航空宣布从2016年6月30日起开通北京至加拿大卡尔加里的直飞航线。2017年下半年，海南航空开始从上海飞往特拉维夫的航班，并重新开通了从上海飞往布鲁塞尔的航班。2017年9月下旬，海南航空开始每周数次直飞澳大利亚布里斯班，并每周一和周五经布拉格直飞塞尔维亚贝尔格莱德。2018年3月8日，海南航空宣布从2018年3月23日起开通长沙往返伦敦希思罗机场的航班。2018年3月15日，他们宣布从2018年6月12日起开通北京往返首都、都柏林和爱丁堡的往返航班直飞塞尔维亚贝尔格莱德的航线于2022年7月16日开通。

代码共享协议

海南航空与以下航空公司签订了代码共享协议：

• 爱琴航空
• 塞尔维亚航空
• 阿拉斯加航空
• 巴西蔚蓝航空
• 首都航空
• 布鲁塞尔航空
• 捷克航空
• 阿提哈德航空
• 长荣航空
• 大新华航空
• 北部湾航空
• 香港航空
• 西班牙国家航空
• ITA航空
• 大韩航空
• 祥鹏航空
• S7航空
• 金鹏航空
• 天津航空
• 立荣航空
• 西捷航空
• 维珍澳大利亚航空

机队

现有机队

海南航空空客A330-300

海南航空波音737-800

海南航空波音787-8

截至2023年6月，海南航空机队由以下飞机组成：

海南航空机队

前机队

海南航空此前运营过以下飞机：

海南航空原机队

客舱

商务舱

海南航空空客A330客机商务舱。

海南航空所有客机均提供商务舱。空客A330-200客机的商务舱采用2-2-2布局，座椅间距74英寸，并配备10.6英寸个人娱乐系统。空客A330-300客机的商务舱采用1-2-1布局，座椅采用反鱼骨式布局，间距45英寸。座椅可向后倾斜180度，折叠成床后长度近2米。座椅配备泰雷兹AVANT 15.4英寸触摸屏和触控手柄。空客A350客机的商务舱座椅采用1-2-1布局，座椅宽度27.5英寸，折叠成床后长度76英寸。座椅配备松下 EX3 系统，并配备 16 英寸 1080P 高清触摸屏/遥控娱乐系统。波音 787-8 和老款波音 787-9 的商务舱采用 2-2-2 布局，座位间距为 73 至 80 英寸。座椅配备 16 英寸触摸屏娱乐系统，并配备 BOSE 降噪耳机。采用“梦幻羽翼”客舱设计的较新型波音 787-9 的商务舱座椅与空客 A330-300 的类似，但座椅间距有所增加，座椅面料和内饰也得到了改进。

豪华经济舱

豪华经济舱仅在采用“梦幻羽翼”客舱设计的较新型波音 787-9 飞机上提供。座椅由 Collins MiQ 设计，倾斜度为 7 英寸，间距为 38 英寸，并配有 4 向可调节头枕。座椅还配备松下 EX3 娱乐系统、13 英寸 1080p 高清屏幕、USB 充电接口、平板电脑支架和脚凳。高级经济舱座椅与经济舱座椅位于不同的客舱。

经济舱

海南航空空客A330飞机的经济舱。

所有海南航空的飞机均配备经济舱。长途航班的座位间距为32英寸，并配备9-12英寸的个人娱乐屏幕。较新的飞机还配备USB接口。

服务

休息室

海南航空在其主要枢纽和重点城市运营多个自有机场休息室，包括北京（T1海航专属航站楼）、海口、西安、广州和乌鲁木齐。此外，海南航空即将在其主要国际枢纽北京首都国际机场2号航站楼开设专属国际出发休息室。海南航空还在北京首都国际机场非禁区内为海航集团旅客提供专属中转休息室。

常旅客计划

海南航空的常旅客计划名为“金鹏俱乐部”（简体中文：金鹏俱乐部；繁体中文：金鹏俱乐部；拼音：Jīn Péng Jùlèbù）。海南航空旗下的香港航空、祥鹏航空、天津航空、首都航空、乌鲁木齐航空、金鹏航空、北部湾航空、福州航空以及母公司大新华航空均参与了该计划。乘客还可以通过阿拉斯加航空、阿提哈德航空、维珍澳大利亚航空、葡萄牙航空以及与海南航空有代码共享协议的航空公司累积里程。会员可以通过搭乘航班以及使用海南航空信用卡消费累积里程。累积足够的里程后，会员可升级为精英会员，精英会员分为四个等级：金鹏白金卡会员、金卡会员、银卡会员和飞行卡会员。精英会员可享受额外服务。

荣誉

海南航空是Skytrax评选的全球十家五星级航空公司之一，其他五家航空公司包括全日空航空、韩亚航空、国泰航空、长荣航空、印尼鹰航、日本航空、大韩航空、卡塔尔航空和新加坡航空。

2019 年 6 月，他们在 Skytrax 2019 年全球十大航空公司评级中排名第 7，并在以下附加类别中获奖：中国最佳航空公司：全球最佳商务舱设施、中国最佳航空公司员工、中国最佳航空公司客舱清洁度和中国最佳机组人员。