韩亚航空 (Asiana Airlines)

韩亚航空 Asiana Airlines

IATA ICAO Callsign OZ AAR ASIANA
Founded	17 February 1988; 36 years ago (as Seoul Airlines)
Commenced operations	23 December 1988; 35 years ago
Hubs	Seoul–Gimpo Seoul–Incheon
Focus cities	Busan Jeju
Frequent-flyer program	Asiana Club
Alliance	Star Alliance
Subsidiaries	Air Busan Air Seoul Asiana Airport Asiana Cargo Asiana IDT Asiana Sabre Kumho Resort
Fleet size	79
Destinations	78
Parent company	Kumho Asiana Group Korea Development Bank
Traded as	KRX: 020560
Headquarters	Osoe-dong, Gangseo-gu, Seoul, South Korea
Key people	Han Chang-soo (President & CEO)
Revenue	5,552 billion (2015)
Employees	10,380 (2015)
Website	www.flyasiana.com

韩亚航空股份有限公司（RR：Asiana Hanggong KRX：020560）是一家总部位于首尔的韩国航空公司。2019年，该公司占据了韩国国际航空市场的25%和国内市场的20%。其国际枢纽位于首尔仁川国际机场和釜山金海国际机场，国内枢纽位于首尔金浦国际机场。韩亚航空是一家提供全方位服务的航空公司，也是星空联盟成员。

该公司运营着90条国际客运航线、14条国内客运航线和27条货运航线，业务遍及亚洲、欧洲、北美和大洋洲。截至2014年12月，该公司拥有10,183名员工。韩亚航空的大部分飞行员、地勤人员和乘务员都驻扎在首尔。

韩亚航空是釜山航空的最大股东，釜山航空是韩亚航空与釜山广域市合资成立的一家低成本区域航空公司。该航空公司还以全资子公司的身份运营廉价航空公司首尔航空。

历史

创立

大韩航空于1969年被韩进运输收购，在1988年韩亚航空成立之前，大韩航空一直垄断着韩国航空业。韩亚航空的成立并非出于有利于市场自由化的政策举措，而是迫于其他想要竞争的财阀和利益集团的压力。韩亚航空由锦湖韩亚集团（原锦湖集团）组建，最初名为首尔国际航空。韩亚航空成立于1988年2月17日，并于1988年12月开始运营，开通了飞往釜山的航班。截至2007年，该航空公司的股东包括国内私人投资者（30.53%）、锦湖产业（29.51%）、锦湖石化（15.05%）、外国投资者（11.9%）、韩国产业银行（7.18%）和其他股东（5.83%）。

开始定期航班

韩亚航空于1988年12月开始运营，使用波音737 Classic飞机，航班飞往釜山和光州。1989年，韩亚航空开通了飞往济州市、光州和大邱的定期航班，同年晚些时候，又开通了飞往日本仙台的国际包机航班。1990年，韩亚航空开通了首批定期国际航班，飞往日本东京、名古屋、仙台和福冈。同年，韩亚航空拥有9架波音747-400飞机、20架波音767-300飞机和8架波音737-400飞机。1991年初，韩亚航空开通了飞往曼谷、新加坡、香港和台北的航班。同年12月，韩亚航空开通了飞往洛杉矶的跨太平洋航班，使用波音747-400客机。20世纪90年代中期，韩亚航空开通了飞往维也纳、布鲁塞尔和檀香山的航班。 1993年，韩亚航空在越南胡志明市开通航线。

拓展全球业务并加入星空联盟

韩亚航空自1988年成立以来，发展迅速，现已成为一家拥有85架飞机的中型全球性航空公司。1998年12月，该航空公司首次代表韩国总统运营飞机。1999年12月，该航空公司在科斯达克上市。2003年1月28日，该航空公司正式成为星空联盟成员，进一步拓展了其全球航线网络和全球品牌。2004年，该航空公司新增了空客A330和波音777-200ER客机，并将航线拓展至中国大陆。目前，该航空公司拥有91条航线，飞往23个国家的71个城市；拥有14条航线，飞往12个城市的国内航线。此外，该航空公司还通过其货运部门韩亚货运，通过28条航线，飞往14个国家的29个城市。2012年，该航空公司净销售额达53亿美元。

全新企业形象

2006年2月，韩亚航空更新了其企业形象，使其与母公司锦湖韩亚集团旗下其他部门的形象保持一致。舱位名称由头等舱、商务舱和经济舱分别更改为头等舱、商务舱和旅行舱，舱位颜色也由头等舱的黄色、商务舱的蓝色和旅行舱的红色分别改为黄色、蓝色和红色。机组人员也设计了新的制服。

显著成就

韩亚航空自20世纪90年代中期开始致力于成为一家环保公司，并于1995年做出了多项决定，例如全面禁止机上吸烟和香烟销售。1996年，韩亚航空因符合ISO 14001标准而荣获国际标准化组织（ISO）颁发的同类首批认证。2001年，韩亚航空被韩国环境部评为“服务业首家环保公司”。韩亚航空的其他环保项目包括：排放测量和减排系统；减少地面设施污染；以及与雨林联盟合作，在机上提供咖啡。

年度最佳航空公司奖

2009年，《航空运输世界》杂志授予韩亚航空“年度最佳航空公司”奖，这是航空业令人垂涎且最尊贵的奖项之一。

2010年，韩亚航空在Skytrax 2010年世界航空奖评选中荣获“年度最佳航空公司”称号。

2011年，《环球旅行者》杂志授予韩亚航空“2011年度最佳航空公司”称号，并在其他六个类别中位列第一。

2012年，《商务旅行者》杂志授予韩亚航空“2012年度全球最佳航空公司”称号。

凭借连续四年取得的这些成就，韩亚航空被评为“金满贯航空公司”，成为首家获此殊荣的航空公司。除了这一享有盛誉的称号外，该公司还连续八年荣获“最佳机上服务和空乘人员”等多项殊荣。韩亚航空被Skytrax评为“五星级”航空公司。

金融危机

2019年4月，韩亚航空的母公司锦湖韩亚集团宣布计划出售韩亚航空，以应对其金融危机。

韩亚航空的出售始于2019年7月。2019年6月，韩国廉价航空公司济州航空的母公司爱敬集团被认为是收购的有力候选人。大韩航空的母公司韩进集团和SK集团也曾考虑收购。

韩亚航空在2019年7月至2019年10月期间停飞了部分不盈利的航线，包括首尔仁川至芝加哥奥黑尔、德里、哈巴罗夫斯克和萨哈林斯克的航线。

2019年7月25日，韩亚航空母公司锦湖韩亚集团正式宣布有意出售韩亚航空，预计售价为1.5万亿至2.0万亿韩元（约合12.6亿美元至16.8亿美元）。韩亚航空旗下包括釜山航空、首尔航空、韩亚航空IDT等子公司。济州航空母公司爱敬集团已表达收购韩亚航空的兴趣。

2019年9月4日，爱敬集团、未来资产大宇和韩国公司治理改进局提交了收购韩亚航空的意向书。11月12日，由HDC现代开发公司和未来资产大宇组成的财团被选为优先竞标者。

韩亚航空已决定退役包括波音 747-400 和波音 767-300 在内的老旧飞机，以减轻债务负担并改善运营状况。

2020 年 7 月，韩国现代开发公司 (HDC Hyundai Development Company) 收购韩亚航空的计划获得俄罗斯当局批准。然而，2020 年 9 月 11 日，韩亚航空的主要债权人韩国产业银行 (Korea Development Bank) 和锦湖韩亚集团 (Kumho Asiana Group) 正式取消了与 HDC 现代开发公司的合并。在韩国政府批准新的所有者之前，韩亚航空将由债权人运营。

大韩航空拟收购

2020 年 11 月 16 日，韩国政府宣布了一项合并韩亚航空和大韩航空的计划，大韩航空将从韩国产业银行 (Korea Development Bank) 手中收购韩亚航空 30.77% 的股份。韩国国有银行将向大韩航空的控股公司韩进航空 (Hanjin KAL) 投资 8000 亿韩元（约合 6 亿美元），为合并提供资金。在整合完成之前，两家航空公司将以独立品牌运营。韩国国土交通部计划将旗下子公司釜山航空、首尔航空和真航空整合为一家新的低成本航空公司。合并后的低成本航空公司将专注于韩国境内的支线机场，并运营亚太地区的航线。

2021年3月，大韩航空宣布，由于政府和六个外国机构（中国、日本、中国台湾、泰国、美国和越南）的反垄断审批延迟，将推迟与韩亚航空的合并。大韩航空将在未来两年内以子公司的身份运营韩亚航空，之后将其运营、IT和其他系统整合为一个单一系统，直至2024年。合并完成后，韩亚航空有望成为天合联盟的成员。据《韩国时报》报道，迄今为止只有土耳其批准了这项反垄断交易。2021年6月30日，据报道，两家航空公司的合并后方案已最终确定并获得韩国产业银行的批准。 2021年8月，马来西亚航空委员会批准大韩航空与韩亚航空合并，理由是合并将带来经济效益和社会效益。2021年11月16日，越南工业贸易部宣布批准大韩航空收购规模较小的本地竞争对手韩亚航空。2022年12月26日，中华人民共和国商务部宣布批准大韩航空与韩亚航空的业务合并。美国司法部于2023年5月以垄断担忧为由阻止了这笔交易。2023年11月，韩亚航空同意剥离其货运业务，以缓解监管担忧。截至2024年2月14日，大韩航空已获得14家监管机构中13家的批准，目前正在等待美国的最终批准。

公司事务

该航空公司的全球总部位于首尔市江西区五江洞的韩亚航空城。 1998年4月1日，韩亚航空总部从中区会贤洞迁至五江洞韩亚城。

目的地

韩亚航空的航线网络覆盖四大洲，其亚洲航线网络覆盖中华人民共和国、日本、东南亚和中亚的重要城市。该航空公司在北美和欧洲的多个门户城市提供航班服务，同时在大洋洲保留有限的覆盖范围。韩亚航空的货运子公司韩亚货运也拥有广泛的航线网络，尤其是在欧洲、亚洲和美国。

2016年11月，韩亚航空决定成立旗下第二家子公司——首尔航空，并将其作为廉价航空公司运营，总部设在仁川国际机场。同时，韩亚航空也决定将部分不盈利的航线转移至首尔航空。

截至2024年12月，韩亚航空通过其位于韩国的两大枢纽机场——仁川国际机场和金浦国际机场，为26个国家的80多个目的地（季节性包机目的地除外）提供定期客运和货运服务。在韩国以外，韩亚航空服务的主要机场国家依次为中国（24个）、日本（9个）和美国（10个）。

截至2020年7月，韩亚航空运营着往返于仁川和中国22个城市的航线，与大韩航空并列成为在中华人民共和国运营的两家最大的外国航空公司之一。

自2020年1月宣布新冠疫情爆发以来，韩亚航空已暂停了大部分国内和国际航线。截至 2023 年 10 月，韩亚航空运营有限的国内和国际航线。

韩亚航空目的地列表

代码共享协议

韩亚航空与以下航空公司共享代码：

• 阿斯塔纳航空
• 釜山航空（子公司）
• 加拿大航空
• 中国国际航空
• 印度航空
• 澳门航空
• 新西兰航空
• 首尔航空（子公司）
• 全日空航空
• 奥地利航空
• 哥伦比亚航空
• 布鲁塞尔航空
• 中国南方航空
• 巴拿马航空
• 克罗地亚航空
• 埃及航空
• 埃塞俄比亚航空
• 阿提哈德航空
• 长荣航空
• 香港航空
• 波兰航空
• 汉莎航空
• 缅甸国际航空
• 澳洲航空
• 卡塔尔航空
• S7航空
• 北欧航空
• 山东航空
• 深圳航空
• 新加坡航空
• 南非航空
• 瑞士国际航空
• 葡萄牙航空
• 泰国国际航空
• 土耳其航空
• 美国联合航空

机队

当前机队

截至 2024 年 5 月，韩亚航空运营以下飞机：

韩亚航空机队

画廊

• 韩亚航空现有机队
•  
• 空客 A321-200
 
•  
• 空客 A321neo
 
•  
• 空客 A330-300
 
•  
• 空客 A350-900
 
•  
• 空客 A380-800
 
•  
• 波音767-300
 
•  
• 波音777-200ER

退役机队

韩亚航空此前运营过以下飞机：

韩亚航空退役机队

服务

客舱

空客 A380-800 上层客舱经济舱

仁川国际机场韩亚航空中央休息室

韩亚航空提供五种舱位服务：头等舱套房、头等舱、商务舱智选舱、商务舱和旅行舱（经济舱）。座位配置和机上娱乐系统因机型和航线而异。

头等舱套房在A380-800客机上提供，该客机执飞洛杉矶、纽约、悉尼和法兰克福航线。旧式头等舱套房在波音747-400客机上提供。头等舱套房和旧式头等舱套房曾在波音777客机上提供，但后来被取消，改为双舱位配置。这些舱位的乘客将获得睡衣、纪念品和“洗漱包”，其中包含护肤霜、牙膏、眼罩和耳塞等物品。乘客可在起飞前48小时预订机上餐食。头等舱座位配备个人AVOD系统。

除这些航线外，韩亚航空的大部分国际航班提供两种舱位：商务舱（Smartium）或最高舱位商务舱，以及不设头等舱的旅行舱。部分短途国际航班和包机航班以及所有国内航班均采用单舱位运营。波音 777-200ER 客机配备商务舱，波音 767 和 A330 客机配备商务舱，但部分 A330 客机配备了全新设计的 Cocoon 座椅。韩亚航空的大部分旅行舱座位也配有电视或视频系统。许多飞机上都安装了 AVOD 设备，商务舱更是配备了全新的 AVOD 设备。国内航线（航程为一小时或更短）不提供机上娱乐系统。

机上杂志

韩亚航空提供两本机上杂志：《韩亚航空》（一本旅行杂志）和《韩亚航空娱乐》。

常旅客计划

韩亚俱乐部是韩亚航空的常旅客计划，前身为韩亚奖励俱乐部 (Asiana Bonus Club)。韩亚俱乐部分为五个等级：银卡、金卡、钻石卡、钻石+卡和白金卡。会员需在“参考日期”起的两个日历年内累计0、20,000、40,000和100,000英里，才能获得或维持每个等级。等级里程基于“机上里程”，其中包括乘坐韩亚航空或星空联盟航空公司航班累积的里程。此外，会员还可以通过乘坐卡塔尔航空等合作伙伴航空公司的航班累积里程。通过该计划累积的里程可享受奖励机票、舱位升级以及其他产品和服务，例如在澳拜客牛排馆 (Outback Steakhouse) 用餐。

合作伙伴

韩亚俱乐部里程可在星空联盟成员航空公司以及阿斯塔纳航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空运营的所有航班上累积。

市场营销

韩亚航空与以下公司签订了代言协议：

• 朴智星 – 曼联形象大使
• 崔京周 – 职业高尔夫球手
• 杨容恩 – 职业高尔夫球手
• 朴赞浩 – 前美国职业棒球大联盟投手
• YG娱乐 – 唱片公司及艺人经纪公司
• JYP娱乐 – 唱片公司及艺人经纪公司
• KBS交响乐团
• 韩国国家芭蕾舞团

事故和事件

• 1993年7月26日，韩亚航空733航班一架波音737-500（HL7229）在木浦机场06号跑道进行第三次降落尝试时，因恶劣天气在距木浦跑道约10公里处坠毁。机上6名机组人员中有2人遇难，110名乘客中有66人遇难。
• 1998年11月11日，韩亚航空一架波音747-400客机在泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场登机口区域尝试掉头时，机翼尖端与俄罗斯航空公司一架伊尔-62M客机的尾翼相撞。事故中无人受伤。随后，韩亚航空被俄罗斯航空公司起诉，这架伊尔-62M客机被注销。
• 2011年7月28日，韩亚航空货运991航班，一架波音747-400货机从仁川国际机场飞往上海浦东国际机场，由于货舱起火，在韩国济州岛附近坠毁于太平洋。两名飞行员均遇难。
• 2013年7月6日，韩亚航空214航班，一架波音777-200ER（HL7742）在旧金山国际机场降落时，由于飞行员失误在跑道附近坠毁，机上307名乘客中有3人遇难。其中两名受重伤的乘客未系安全带，在坠机过程中被弹出机外。第三名乘客在事故发生一周后因伤势过重在医院去世。 2014年2月25日，韩亚航空因在空难期间和事后“未能及时联系乘客家属并告知其亲人的情况”而被美国交通部罚款50万美元。
• 2015年4月14日，韩亚航空162航班，一架空客A320客机（HL7762）在日本广岛机场降落时，飞机在跑道附近坠毁。飞机旋转180度，最终停在跑道上，机翼断裂，左发动机受损，所有起落架折断。该飞机当时正执行从韩国首尔仁川国际机场起飞的国际定期客运航班。机上82名乘客中有20多人受伤。飞机已报废。
• 2019年4月9日，韩亚航空8703航班（空客A320-232，HL7772）在光州机场04R跑道降落时，前起落架旋转90度。轮胎和轮缘严重受损。
• 2023年5月26日，韩亚航空8124航班（由HL8256号机队，空客A321-200飞机执飞）从济州国际机场起飞，准备降落大邱国际机场时，一名乘客打开了紧急出口滑梯。滑梯弹出并被扯断。飞机安全着陆，但至少有六人受伤并被送往医院。打开紧急出口滑梯的乘客已被逮捕。