法国达飞海运集团

CMA CGM

自2017年6月起使用的CMA CGM标志
法国马赛的CMA CGM塔台
类型	私人
工业	货运
前身	Compagnie Maritime d'Affretement （CMA） Compagnie Générale Maritime （CGM）
成立	1978年9月13日;48年前
创始人	雅克·萨德
总部	法国马赛CMA连续巡洋舰塔
服务区域	全球
关键人物	罗道夫·萨德（董事长兼首席执行官） 坦雅·萨德·泽尼（董事兼执行官）
产品	集装箱运输与码头、物流与货运代理、渡轮和油轮运输
收入	554.8亿美元（2024年）
营业收入	134.5亿美元（2024年）
净收入	57.1亿美元（2024年）
总资产	519.8亿美元（2021年）
总净值	239.1亿美元（2021年）
员工人数	160,000 (2024)
子公司	子公司列表
网站	cma-cgm.com
注释

Compagnie maritime d'affretement - Compagnie generale maritime，通常简称CMA CGM，是一家法国海运和物流公司。公司总部位于法国马赛，业务涵盖海运运输、港口运营、供应链管理和仓储。

公司在160个国家拥有业务，拥有400个办事处、750个仓库、155,000名员工和593艘船只。CMA CGM服务全球521个商业港口中的420个，运营257条航运线路。CMA CGM是全球第三大集装箱航运公司。2024财年，公司报告年收入为554.8亿美元。

该公司由雅克·萨德于1978年创立，名称来源于其前身两家公司——Compagnie Maritime d'Affretement（CMA）和Compagnie Generale Maritime（CGM），分别意为“海事货运公司”和“通用海事公司”。

历史

集装箱船CMA CGM Lisa Marie停靠在新斯科舍省哈利法克斯港

集装箱船CMA CGM Balzac停靠在比利时泽布吕赫港

CMA CGM的历史可以追溯到19世纪中叶，当时成立了两家主要的法国航运公司，分别是1851年的Messageries Maritimes（MM）和1855年的Compagnie Generale Maritime（CGM），后于1861年更名为Compagnie Generale Transatlantique。这两家公司部分是在法国国家支持下成立的，通过向多个目的地、法国殖民地、海外领地以及外国国家授予邮政合同。两次世界大战后，这两家公司成为“竞争部门国有公司”（Entreprise publique du secteur concurrentiel），即虽然由国家拥有，但作为私营营利企业在竞争市场中运营的公司。法国政府在总统瓦莱里·吉斯卡尔·德斯坦和首相雅克·希拉克的领导下，于1974年至1977年间逐步合并两家公司，成立了Compagnie Generale Maritime，该公司仍由法国政府拥有，仍作为竞争企业运营，尽管有时会受到政治压力，例如在新船建造造船厂的选择上。

Compagnie Generale Maritime（CGM）自1974年至1996年以该名称运营，随后在希拉克总统和总理阿兰·朱佩领导下被法国国家私有化。在这22年间，公司在全球多条贸易航线运营货运和集装箱客轮服务，同时拥有干散货船队，以及几艘大型油轮和液化天然气（LNG）油轮，总部设在巴黎西部郊区，先后设在巴黎拉德芳斯，随后靠近苏雷讷。

CGM的班轮服务大多为集装箱，但也运营着大量能够装载滚装货物的“Con-Ro”船队，这些航线从两家母公司的主要航线进行了重组，即西部航线（美洲）分配给Compagnie Generale Transatlantique（CGT），东部航线（亚洲、东非、太平洋及东南美）负责Messageries Maritimes（MM）。合并和重组后，CGM的班轮服务由四个独立的贸易部门管理：北美及远东（AMNEO，意为Amerique du Nord and Extrême Orient），同时管理散货和油轮船队、南美及加勒比海（AMLAT）、太平洋与印度洋（PACOI）以及短海贸易（沿海航运）。

另外，雅克·萨德于1978年创立了CMA，作为一家地中海内线班轮运营商，总部设在马赛。1996年，CGM私有化并出售给Compagnie Maritime d'Affretement（CMA），成立CMA CGM。

1998年，合并后的公司收购了澳大利亚国家航运公司。

2005年9月，CMA CGM以6亿欧元从博洛尔集团收购了总部位于勒阿弗尔的法国竞争对手Delmas。收购于2006年1月5日初完成。合并后的公司成为全球第三大集装箱公司，仅次于丹麦马士基和瑞士地中海航运公司

2007年5月，由CMA CGM代表的财团以2亿欧元完成对摩洛哥航运公司（Comanav）的收购。2007年7月，中航航运收购了总部位于中国台湾的正烈航运公司（CNC Line），该公司是亚洲内轮集装箱航运公司。

2009年，CMA CGM通过由CMA CGM/Terminal Link和叙利亚有限责任公司Souria Holding组成的财团收购了叙利亚拉塔基亚港。

2014年，CMA CGM签署了Ocean Three协议。集团通过与CSCL和UASC签署全球最大海运贸易的重要协议，进一步强化其产品竞争力。

2015年4月，集团通过其子公司CMA CGM LOG，收购了印度物流公司LCL Logistix的战略股权。2015年12月，CMA CGM Benjamin Franklin号停靠洛杉矶港，成为有史以来访问美国的最大船只。这艘长1300英尺（400米）、宽177英尺（54米）的集装箱船于2月19日在长滩港正式下水。

2016年7月，CMA CGM完成了对新加坡NOL（海王星东方航线）及其集装箱航运公司APL（美国总统航运）的收购，收购金额为24亿美元的全现金收购。此次收购是CMA CGM最大的收购，此次收购为CMA CGM集团增加了12%的市场份额。新加坡证券交易所在发行结束后暂停了NOL股份的交易。

2017年6月，CMA CGM收购了专注于多式联运集装箱运输和物流的巴西航运公司Mercosul Line。2018年10月，CMA CGM完成了对总部位于芬兰集装箱运输和物流公司的Containerships的收购。

2019年4月，CMA CGM完成了收购CEVA Logistics的公开要约。通过此次收购，CMA CGM集团拥有11万人，收入超过303亿美元。CEVA的运营中心迁至法国马赛，该地设有CMA CGM集团总部。2019年9月，全球首艘液化天然气动力集装箱船下水。

2020年3月，罗道夫·萨德宣布CMA CGM向法国卫生署提供20万个FFP2防护口罩，以抗击新冠病毒。2021年2月，CMA CGM集团完成物流业务，成立专门负责空运的新部门：CMA CGM空运货运。该空运部门拥有四架空客A330-200F货机，连接欧洲与北美。列日至芝加哥的首航标志着商业运营的首次亮相。

2021年9月，CMA CGM宣布与同为布列塔尼本地运营商的Brittany Ferries建立合作关系。该合作涉及2500万欧元投资，并邀请CMA CGM代表加入布列塔尼渡轮的监事会。

2022年5月，CMA CGM与法航-荷航签署战略合作伙伴关系，共同发展两国航空货运能力。然而，该合作于2023年4月实施，2024年1月经双方协议终止，未改变CMA CGM在法荷航空集团中9%的股份。

2024年1月，CMA CGM对Wincanton plc提出了收购要约。2024年3月，CMA CGM撤回了该报价。

2026年1月，CMA CGM同意与Stonepeak成立一个价值100亿美元的合资企业United Ports。项目完成后，CMA CGM将拥有该项目75%的股份，并将加速投资美国港口。同月，收购了Freightliner在英国的多式联运集装箱业务（其他国家的Freightliner业务仍由前所有者持有）。

所有权

CMA CGM由Rodolphe Saade及其家族通过Merit France SAS持有73%股份。土耳其家族企业Yildirim Holding持有24%的股份，法国公共部门投资银行Bpifrance持有3%的股份。

子公司

海上活动

• 澳大利亚国家航运公司（ANL）（专注于澳大利亚、新西兰、大洋洲和亚洲集装箱运输）
• 摩洛哥航运公司（Comanav）（摩洛哥至欧洲的客运渡轮及集装箱服务）
• 正烈航运公司（CNC Line）（专注于亚洲境内集装箱运输）
• Mercosul航线（专注于南美东海岸集装箱运输）
• 集装箱船（专注于欧洲内部集装箱运输）
• 美国总统航运公司（APL）（总部位于新加坡的集装箱航运公司）

航站楼活动

• CMA终端控股
• Terminal Link——集装箱码头开发与运营商，全球排名第12

城市	乡村	港口（航站楼）
阿比让	科特迪瓦	阿比让港（Terra Abidjan）
安特卫普	比利时	安特卫普港（安特卫普门户）
釜山	韩国	釜山港（釜山新集装箱码头）
卡萨布兰卡	摩洛哥	卡萨布兰卡港（索马港）
敦刻尔克	法国	敦刻尔克港（佛兰德尔码头）
休斯顿	美国	休斯顿港（休斯顿码头连接）
金斯顿	牙买加	金斯顿港（金斯顿自由港码头）
廉查班	泰国	林查邦港（林查邦（国际码头）
勒阿弗尔	法国	勒阿弗尔港（法国航站楼和北航站楼）
马赛	法国	马赛-福斯港（Eurofos）
布列塔尼蒙图瓦	法国	南特-圣纳泽尔大港
马耳他	马耳他	马耳他自由港（马耳他自由港码头）
迈阿密	美国	迈阿密港（南佛罗里达集装箱码头）
敖德萨	乌克兰	敖德萨港（敖德萨码头）
青岛	中国	青岛港（青岛千湾联合集装箱码头）
鹿特丹	荷兰	鹿特丹港（鹿特丹世界门户）
新加坡	新加坡	新加坡港（CMA CGM-PSA狮子码头）
丹吉尔	摩洛哥	丹吉尔地中海港（Eurogate 丹吉尔）
塞萨洛尼基	希腊	塞萨洛尼基港 塞萨洛尼基港口码头
um Qasr	伊拉克	乌姆卡斯尔港 CMA CGM码头 伊拉克特别航空服务局
头顿	越南	头顿港（头顿集装箱码头）

多式联运活动与物流

• Progeco（集装箱：销售、租赁和维修）
• CMA CGM物流
• Freightliner（英国多式联运运营商）
• 铁路连接（多式联运铁路运输）
• 河流穿梭集装箱（罗纳-索讷轴线集装箱化河运）
• 金斯敦自由港码头有限公司（牙买加转运枢纽）

支持活动

• CMA Ships（全资子公司，管理所有舰队相关业务）

航空服务

• CMA CGM航空货运自2021年2月起运营，共运营4架空客A330-200F和2架波音777F。

CMA媒体

• 《普罗旺斯报》（新闻媒体）
• Corse-Matin（新闻媒体）
• 《论坛报》（新闻媒体）
• RMC BFM（广播、电视、杂志）
• Brut（数字媒体）

乘客运输

• La Meridionale（运营四艘渡轮（Pelagos、Kalliste、Piana和Girolata），每周往返科西嘉岛，并在马赛与摩洛哥之间航行。）
• Brittany Ferries：（该集团还持有该实体的股权。）

合资企业

• CMA Systems是一家与IBM合作的商业实体，涉及云计算等新技术的开发。
• Terminal Link，是中华航运轮船（51%）与招商港（49%）的合资企业。
• 自2025年起与初创公司Mistral AI建立为期五年的合作关系，专注于为CMA CGM媒体业务提供航运和物流客户服务的人工智能项目，以及事实核查。作为交易的一部分，CMA CGM将与Mistral投资最高1亿欧元。

机队

CMA CGM集装箱

2023年，CMA CGM的机队包括：

• 593艘船
• 4,500,000个集装箱
• 60万个冷藏集装箱

该船队拥有200个海事服务，停靠160个国家的420多个港口。目前全球共有521个商业港口。

一些标志性团体的船只有：

• CMA CGM 儒勒·凡尔纳号（16,020 TEU）于2013年6月由法国总统弗朗索瓦·奥朗德主持命名仪式。当时，这艘悬挂法国旗帜的船是世界上最大的集装箱船。
• CMA CGM Marco Polo（16,020 TEU）
• CMA CGM 亚历山大·冯·洪堡（16,020 TEU）
• 凯尔盖朗CMA CGM（18,000标准箱）
• CMA CGM 瓦斯科·德伽马（18,000 TEU）
• CMA CGM 布干维尔（18,000 TEU）
• CMA CGM 乔治·福斯特（18,000 TEU）
• CMA CGM 郑和（18,000 TEU）
• CMA CGM 本杰明·富兰克林号（18,000 TEU）
• CMA CGM 安托万·德·圣埃克苏佩里号（20,800 标准箱）
• CMA CGM Jacques Saade（23,112 TEU）;截至2023年，旗舰及最大法国旗帜集装箱船

机队

赞助

自2022年以来，CMA CGM成为公司总部所在城市主要足球俱乐部奥林匹克马赛队的主要赞助商。

2025年7月，CMA CGM成为十项全能自行车队的联合冠名赞助商。该队将于2026年1月1日起以十项全能-CMA CGM名义参赛。

事故与事件

2008年4月4日，海盗在索马里海岸附近扣押了CMA CGM豪华游轮Le Ponant号。

CMA CGM及其关联公司牵涉多起军火运输事件。

• 2009年11月：南非缴获经中国从朝鲜运来的武器。缴获的物品包括两个装满坦克零件及其他朝鲜军事装备的集装箱，其中包括“T-54和T-55坦克的瞄准具、履带及其他备件，以及估价75万美元的其他战争物资。”军事装备被藏在装满米袋的集装箱中，运输文件显示这些货物是“推土机”的备件。据报道，这些集装箱最初是在中国大连装载，装载在英国旗帜的CMA CGM Musca集装箱船上。据报道，这批货物目的地是刚果共和国的蓬特诺瓦尔。
• 2009年7月：阿联酋查获一批从朝鲜运往伊朗的武器。此次运输违反了联合国安理会第1874号决议，该决议禁止所有朝鲜武器出口。这些武器包括火箭筒、引爆器、弹药和火箭推进剂，由一艘悬挂巴哈马旗的ANL澳大利亚船只运输，ANL是CMA CGM的全资子公司。
• 2010年10月：尼日利亚当局在拉各斯阿帕帕港扣押了13个载有非法伊朗武器的集装箱。这些集装箱包括107毫米炮弹（喀秋莎）、炸药和步枪弹药。这些武器将运往冈比亚附近，最终目的地可能是加沙地带。MV CMA CGM珠穆朗玛号最初从伊朗班达尔阿巴斯港取走了这些集装箱。CMA CGM称其遭遇了虚假货物申报，声称武器装在标有“玻璃棉和石质托盘”的包裹中，且伊朗运输商“未出现在任何禁止人员名单上”。
• 2011年3月：以色列军队在地中海国际水域拦截了维多利亚号船只，称其经叙利亚携带伊朗武器。据以色列官员称，这些武器运输包括“大约2500枚迫击炮弹、近7.5万发子弹和六枚C-704反舰导弹”。以色列表示，这些货物的最终目的地是哈马斯控制的加沙地带。租用该船的CMA CGM表示：“船只清单上没有显示任何违反国际规定的货物，目前我们没有更多信息。”

由于CMA CGM参与伊朗武器走私，美国国会议员呼吁对CMA CGM进行调查，并敦促美国财政部考虑对该货运人实施制裁。此后，公司实施了更严格的程序，包括扫描所有发往伊朗的集装箱。自2011年11月起，CMA CGM也停止了从伊朗港口出口。

CMA CGM Centaurus

2017年5月4日，集装箱船CMA CGM Centaurus在抵达阿联酋杰贝阿里途中，在引航期间与码头和两台岸起重机发生了强烈接触。事故导致一台岸上起重机倒塌，岸上人员10人受伤。

CMA CGM 华盛顿

2018年1月20日，集装箱船CMA CGM Washington从中国厦门驶往美国洛杉矶途中，在北太平洋遭遇巨浪。船员发现三个货柜（54、58和18号）坍塌，导致137个集装箱丢失，另有85个受损。

CMA CGM 诺玛号

2018年12月24日，集装箱船CMA CGM Norma在香港南部水域与挂中国旗的普通货船宇胜366发生碰撞。玉胜366号的所有船员在船沉没前弃船获救，而CMA CGM Norma号仅受轻微损伤。

CMA CGM 拉伯雷

2022年4月6日，6,552 TEU CMA巡洋舰拉伯雷号甲板上的一个集装箱发生火灾。该船离开新加坡后正驶往印度纳瓦谢巴，正航行于距巴生港西北约100公里的马六甲海峡时，火灾于当地时间中午左右被发现。船东达纳奥斯公司的发言人表示，船长已“立即实施灭火措施”，并强调“火势仍在燃烧，但已受控。”一名队员在灭火行动中滑倒受伤，肋骨骨折。

APL 万达

2022年7月3日，新加坡籍集装箱船APL Vanda在新加坡与苏伊士之间航行，作为CMA CGM亚洲-北欧Fal 3航线的一部分，在印度洋遭遇恶劣天气时丢失了55个装载集装箱，正值进入亚丁湾前夕，CMA CGM报道。无人受伤，所有船员均安全。该舰于6月26日离开新加坡，7月9日停靠吉布提，“清理甲板上一些受损集装箱，然后安全继续航行。”

CMA CGM Symi

2023年11月25日，美国国防官员报告称，该船在印度洋途中，从阿联酋杰贝阿里前往马来西亚巴生港途中，遭到疑似伊朗无人机袭击目标。该船由以色列船东持有，事件发生在2023年加沙战争停火前不久。